にっくのブログ

自然に触れ合うために、登山とキャンプをしています

ネット回線を1ギガに変更しました

 

再度、ネット回線工事案内の電話があって、前回、確認出来なかったことが確認出来たので、 インターネット回線を1ギガに変更することにしました

これまでは、下り320Mbps、上り10Mbpsだったので、どれだけ早くなっているか期待したいところです

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回線工事の日

工事と行っても、モデム交換のみなので大したことはない予定です

当日の朝、工事担当の人から、予定通りに伺いますと電話があったので、これまで使っていたモデムの周りを、少し掃除して待ちました

玄関のインターホンが鳴ってなので、出てみると、工事担当の人だったので、モデムを設置している部屋に案内して作業をお願いしました

モデムを交換して設定変更するだけなので30分程度で終了しました

 

家のLANケーブルの張替え

工事が終わっても、既設のLANケーブルが古いので、これを機に張替えをします

新しいハブに、カテゴリー6のLANケーブルを購入しました

まずは、古いWiFiルーターを撤去します

ハブも新しいのに交換して、新しいLANケーブルを張ります

これで、家の有線はすべて1ギガになりました

 

工事前の回線速度

変更前の契約は下り320Mbps、上り10Mbpsで、測定すると下りが90Mbps、上りが8.9Mbpsでした(工事の前日に測定しました)

家のネットワークが100Mbpsだったので、問題ない数値と思います

 

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Windowsの設定確認 

ケーブルを張り替えて、念のため、すべてのHUBの電源を入れ直しました

一度、windowsのネットワークも無効してから有効にして、1Gbpsで接続出来ていることを確認しました

その他、ネットワークの状態を確認してみると、特に問題はないようです

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工事後の回線速度測定

今回、契約したのが下り1Gbps、上り100Mbpsなので、それなりに期待したいところですが、測定してみると・・・

 

150Mbps

 

なんどやっても、同じ値

上りは、100Mbpsなので登りは早くなっていますが、下りが期待外れです

計測しているPCのスペック、測定するサイトに影響されますが、がっかりしました

PCも古いから、ちょっと厳しいのかもしれません

(計測は、平日の17時台に計測しました)

 

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問題発生

回線速度は、もう少し様子を見るとして非常に重大な問題が判りました

 

モデムに搭載されているWiFi機能が貧弱なこと

 

セキュリティ機能が弱く、ログも取れない(泣)

DHCPの設定、WiFiの設定を変更して、少しの間は大丈夫と思いますが

WiFiルーターを別に構築したほうがいいような気がします

 

今後

1Gbpsと言われて契約しましたが、この速度はどうなのかな?と思える結果となってしまいました

ベストエフォードなので、1Gbpsは理論値なのはわかりますが、もう少し速度が出てほしかったと思います

セキュリティを強化するうえで、モデムの設定を変更したので、ネットワーク転送に多少の影響はあると思います(モデムの設定変更したときの再起動に時間がかかるようになってしまいました)

 

やなり、モデムはモデムだけで使用して、WiFiルーターは別に構築がいいのかもしれません

少し使ってみて、対応を考えていこうと思います

 


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セリアの鉄板を購入

セリアに行ったら、「売ってる!」ということで購入しました

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まずは、シーズニングします

洗剤で洗ってから、バーナーを準備します

 

今回は鹿番長のバーナーを使います

まずは点火するか確認

無事に火がつきました

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いい感じに色が変わってきてます

このバーナー、ミニ鉄板に丁度いいサイズですね

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空焼き、冷ます、洗う、油を塗る、空焼きを3回繰り返してから

くず野菜を炒めて完了

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肉を焼こうと思ったら、無かったのソーセージを焼いてみました

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サイズが小さいのでソーセージは焼きづらかったけど美味しく頂きました

 キャンプの時に肉を焼いてみたいと思います

 

 

 
 
 
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スキーと登山が出来る車山へ

霧ヶ峰最高峰の車山

標高は1925メートルで日本百名山の一つです

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スキーに来ているので山頂付近までリストで登ってきてます

登山靴ではなくスキーブーツなので歩きづらいけど、無事に登頂(笑)

 (無積雪期に登頂したことがあるので初登頂ではないのです)

 

山頂から美ヶ原方面

実際に歩いてもそうですが、遠くから見ても平らな高原ですね

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車山といえば、気象レーダー観測所

気象レーダー観測所の中では一番高いところにあるようです

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車山山頂からは、360度の展望が望めます

(これを撮影したのは午後だったので、雲が多くなってきてました)

 
 
 
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登山したので、あとはスキーを楽しみます

車山高原SKYPARKスキー場には、最大斜度が38度のコースがあります

(写真中央のコース)

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上と下から見た場合

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写真だとあまり斜度感はないですが、実際は「ちょっとした壁」です

  

 このコースの入口には上級者専用コースの案内があります

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(一応)初級者でも中級者でもない(つもり)ので案内の間を進みます

無事に転倒しないで滑り降りることが出来ました

  

ここのスキー場はコース幅が広く滑りやすい

この日は人も多くないので快調に滑ることが出来ました

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でも、3月に入ったので、春スキーのシーズン

もう少しでウィンタースポーツシーズンも終わりですね

 



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八ヶ岳ブルーの北横岳

今回は、天気が良い日を狙ってたので、山頂から最高の景色を見ることが出来ました

残念なのは、スノーモンスターが無かったこと

2月下旬に暖かい日があったので仕方がないですね

 

山頂からの眺め

南峰から北アルプス方面と蓼科山

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南峰から南アルプス中央アルプス方面

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北峰から浅間山方面

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ルート

北八ヶ岳ロープウェイ ⇒ 坪庭 ⇒ 北横岳ヒュッテ ⇒ 

北横岳(南峰) ⇒ 北横岳(北峰) ⇒ 北横岳ヒュッテ ⇒

坪庭 ⇒ 縞枯山荘 ⇒ 雨池峠 ⇒ 北八ヶ岳ロープウェイ

  

北八ヶ岳ロープウェイに乗って

(感染対策をして)

ロープウェイに乗って約7分で坪庭駅に到着します

坪庭駅を出るとキツツキが出迎えてくれます

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登山開始

10時04分

アイゼンを付けて登山開始します

標高2240メートルまで登ってきているので

あと標高差は240メートルです

少し歩いて振り返ると山頂駅が見えます

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坪庭を過ぎると樹林帯に入ります

九十九折が続て登っていきます

アイゼンを付けて雪を踏みしめる間隔が心地よいですf:id:yama10camp:20210303220010j:plain

 

北横岳ヒュッテ

10時50分

北横岳ヒュッテに到着

山頂まではもう少しです

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山頂手前で、突然の渋滞・・・

みなさん、この天気を狙ってきているのでしょうね

山頂付近、混雑しているかもしれません

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北横岳南峰

11時04分

標高2471メートルの南峰に到着

多くの人がいました

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 南八ヶ岳から南アルプス中央アルプス北アルプスが一望出来ます

 
 
 
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北横岳北峰

 11時24分

標高2480メートルの北峰に到着

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いつまでも眺めていたいですが

そうも言ってられないので下山します

 

お昼

今回のお昼は手軽にカップラーメン

山で食べるカップラーメンは美味しい

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お昼を食べ終えたので、先に進みます

このあたりも、寒ければ木々に雪が付いていたのでしょうね

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坪庭まで戻って

アイゼンからスノーシューに履き替えて

坪庭の周回コースを歩きます(アイゼンのほうが良かったと後で後悔)

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周回コースに一ヶ所、急なところがあってスノーシューでは下りるのが大変でした

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縞枯山

13時14分

縞枯山荘に来ました

八ヶ岳ブルー、最高ですね

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雨池峠

13時21分

雨池峠まできました

時間に余裕があれば、縞枯山に登る予定でしたが

あまり時間がないので、次回にとっておきます

スノーシューでは無理そうだし)

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歩いてきた道を坪庭駅まで戻ります

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坪庭駅

13時53分

坪庭駅まで戻ってきました

アイゼン、スノーシューを片付けてロープウェイで下ります

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ロープウェイがちょうど出発するところだったので急いで乗り込みました

 

下山

天気も良く、風もあまり強くないので最高の山行でした

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今回も強風の筑波山

 

クロスバイクで脚力強化の成果?を確認するために筑波山へ山行です

 

天気は雲一つない快晴で絶好の山行日和

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 と思ったけど、強風の予報

 

山頂に着くころには、風速15メートル

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前回の筑波山も強風

(前回の筑波山の山行の動画)


雪が残っていた筑波山

 

最近の筑波山は、風に悩まされます

 

今回のルート

つくば道 ⇒ 筑波山神社 ⇒ 御幸ヶ原コース ⇒ 御幸ヶ原 ⇒

男体山 ⇒ 山頂連絡路 ⇒ 女体山 ⇒ 白雲橋コース ⇒

筑波山神社 ⇒ つくば道

 

駐車場に到着

普段、この時期は駐車場には、2、3台しか車が止まってないのに

半分近く止まってました

今回は人が多いかとと少し心配

 

御幸ヶ原登山口まで

つくば道を歩き、筑波山神社まで行きます

田んぼの脇の道を歩いてるときは強風で歩きづらい

御幸ヶ原コース登山口までは、なるべく体力温存で進みます

 

御幸ヶ原コース登山口

10時53分

御幸ヶ原登山口をスタート

今回のザックの重量は12キロ

目標タイムは1時間

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駐車場からここまで、標高差約200メートルを

登ってきてるので、少し緩めのタイムにしました

 

中間点

11時17分

ここまで、約24分

少しバテてきました

このままだと、これからある急登がキツイかも

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御幸ヶ原に到着

11時50分

御幸ヶ原に到着

登山口から57分

目標タイムの1時間で登れました

途中、混雑でペースダウンもあったので、いいタイムで登ってこれました

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風があるので、眺望は無理かなと思ってましたが

やはり日光連山のほうは、雪雲に隠れてました

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男体山まで

御幸ヶ原で少し休憩して男体山に登ります

男体山のルートは、あまり混雑してませんでした

遠くの関東山地は霞んでました

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御幸ヶ原に戻る

御幸ヶ原に戻ってきましたが、この強風の中、昼ごはんをどうするか?

強風の中、バーナー出して作るのもどうかなと思い

考えて、お店で食べることにしました

名物のつくばうどん

強風で少し肌寒かったので、暖かいうどんが美味しかった

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女体山まで

あとは、のんびり山行を楽しみます

 通るたびに、挑戦しているガマ石

投げた石が入れば、お金がたまると言われてます

今回は、うまく入りました

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連絡路も人が多めですね

もしかしたら、女体山頂は混雑しているかも?

思いながら、女体山に到着

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やっぱり、混雑してました

年末年始の柵は、撤去してあったので広くなってましたが

多くの人がいます(そのうちの一人なのですが・・・)

 

女体山頂からの眺めの遠くは霞んでました

 

 
 
 
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混雑しているので、写真を撮って下山します

白雲橋コース

山頂直下は、いつも通りに混雑してました

岩場で急登で、登る人と下りる人で混雑してます

最近、このコースの混雑がひどくなってきているような気がします

標高750メートルくらいの標識まで渋滞することがありますが

今回は、山頂直下の岩場の急登のみ混雑してました

 

白雲橋コース登山口

14時26分

無事に下山

神社で参拝して、駐車場まで戻ります

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つくば道を歩きながら

登っている途中はクロスバイクの成果は出てないなっと思ってましたが

下りている途中に、「あれ、そんなに疲労感がない?」と感じました

クロスバイクも初めて、2カ月ちょっとなので

これから成果が出てくるのかもしれないですね

地道にトレーニングに励みます

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強風の中、菜な畑ロードを見に鴨川へ

天気予報だと少し暖かくなる予報なので

ちょっと、ツーリングに行ってきました

 

目的地は鴨川の「菜な畑ロード」へ

 

気温が上がるとは言っても、陽が高くなってからなので

出発したときは、少し寒かった

 

 

国道357号、国道14号、国道16号を走ります

土曜日で天気も良いから、少し交通量は多めかな

 

市原市に入ってから鴨川方面に向かって南下します

鴨川有料道路が無料になったので鴨川に行きやすくなりましたね

 

田園風景が広がるところでは、強風でバイクがふらつきます

バイクが軽いから余計に影響されます

なるべく、山の中を走りたい気分

 

強風に影響されながら目的地に到着

一面、菜の花でした

少しずつ春が近づいてきてますね

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バイクも一緒に撮影

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お昼を食べてから、鴨川の海を見にいってみました

 強風なので、波しぶきがすごいかと思って行ってみると

風向きが陸から海なので、波はあまりたってなく残念

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写真だと穏やかな海みたい

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遅くなると寒くなると思うので海沿いを走って帰宅します

 

国道128号は、最悪でした

山から下りてくる強風、トンネルを抜けたところなど

何度もヒヤッとしたことか。。。

 

陽が傾くと寒くなったので、

オーバーパンツをはいてから、ベストを着て防寒対策

グリップヒーターの電源を入れて指先も温めます

これで寒さ対策はばっちり

 

夕方の渋滞にハマりながら

事故もなく、無事に帰宅しました



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目標の100キロを走破

今回は、クロスバイクで100キロのライドが目標

爆弾低気圧の影響で気温が低く風もありそうでしたが

なんとか完走しました

 

 ルート

自宅 ⇒ 流山 ⇒ 江戸川CR ⇒ 関宿城博物館 ⇒

利根川CR ⇒ 柏 ⇒ 自宅

 

自宅から江戸川まで

少なくとも6時間はかかる予定なので9時過ぎに自宅を出発

流山まではなるべく最短距離のルートで走ります

市街地なので風の影響はないけど、少し寒いですね

予定通りに流山に到着

 

江戸川CR

ここからが本日のメインルートの前半

江戸川CRを北上して関宿まで約30キロのルート

土手沿いなので風の影響があると思ってましたやっぱりありました

少し向かい風ですが、まだ、体力があるので大丈夫

ひたすら、北上します

 

途中、富士山が見えることに気が付きました

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何回か撮影して、これが一番良く撮れた感じ

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北上するにつれて風が冷たくなる感じです

しかも、少し強くなってきた

さらに国道16号を超えたあたりで、お腹が空いてきた

 

関宿橋を超えるころにはお腹が空きすぎて

段々、力が入らなくなってきた

シャリバテになりそうだけど

この付近にコンビニはないと思ったので

関宿博物館まで行ってから行動食をとるために先を急ぎます

 

関宿博物館で行動食

シャリバテにならずに、関宿博物館に到着

 臨時休館なので人が居ないです

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風が避けられそうなところで行動食を食べます

今日は、長時間になる予定なので山行時の行動食を持ってきてて良かった

まずはカロリー補給して少し休憩

 

山のほうが雪雲で天気が悪そうでした

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千葉県の茨城県の県境

ここは利根川を渡らずに茨城県になります

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コンビニでお昼

グーグルマップで一番近いコンビニを探して昼休憩

最近、セブンで買うと、「しっとりホイップあんぱん」を買ってしまう

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利根川CR

メインルートの後半で柏までは利根川CRを走ります

距離は約35キロ

江戸川CRもそうですが、利根川CRも土手沿いなので

一般道を横断することが殆どないので止まらずに走れます

ルートが東寄りになったので風の影響も少なく快調に走ります

 

海から100キロ地点

筑波山がキレイに見えました

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途中、利根川CRを外れて自宅に向かうルートを走ります

 

持ってきた水が無くなったのでコンビニでコーラを購入

炭酸は止めておけば良かったと後悔(お腹が膨れて苦しかった)

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 柏ふるさと公園で白鳥がいました

ここにも来てるのですね

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帰宅

無事に帰宅

走行距離は110キロ

時間は7時間かかりましたが

 目標だった100キロを走ることが出来ました

 とにかく、疲れました

ライド10回目の初心者なので、上出来と自分を褒めました(笑)

 

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